Cómo confirmar que la bomba de urea está rota
La bomba de urea es un componente clave en el sistema SCR (reducción catalítica selectiva) de los vehículos diésel. Se encarga de inyectar solución de urea (AdBlue) en el tubo de escape para reducir las emisiones de óxido de nitrógeno. Si la bomba de urea falla, el vehículo puede informar un código de falla, perder energía o incluso tener una velocidad limitada. Este artículo combinará temas candentes recientes y datos estructurados para presentar en detalle cómo confirmar si la bomba de urea está dañada.
1. Síntomas comunes de falla de la bomba de urea
| Síntomas | Posibles razones |
|---|---|
| Se enciende la luz de averia del motor | Circuito de bomba de urea o falla mecánica. |
| Reducción de potencia o límite de velocidad | El sistema SCR deja de funcionar |
| Consumo anormal de urea | El cuerpo de la bomba tiene fugas o el volumen de inyección es inexacto |
| Humo blanco saliendo del tubo de escape. | La urea no se descompone completamente. |
| El sistema informa un código de falla (como P204F, P208E) | Fallo de la bomba o del sensor |
2. Pasos para diagnosticar la falla de la bomba de urea
1.Leer código de falla: Utilice el instrumento de diagnóstico OBD para leer los códigos de falla del sistema SCR. Los códigos de falla comunes relacionados con la bomba de urea incluyen:
| DTC | significado |
|---|---|
| P204F | La presión de la bomba de urea es demasiado baja |
| P208E | Rendimiento anormal de la bomba de urea. |
| P207F | Fallo en el circuito del motor de la bomba de urea. |
2.Verifique la solución de urea: Asegúrese de que el nivel de líquido en el tanque de urea sea normal y que no haya cristalización ni contaminación en la solución.
3.Pruebe la presión de la bomba de urea: Utilice herramientas especiales para medir la presión de salida de la bomba (el valor normal suele ser de 5 a 9 bar).
4.Escuche el sonido de funcionamiento del cuerpo de la bomba.: Después de arrancar el vehículo, la bomba de urea debería emitir un ligero zumbido. Si no hay sonido, el motor podría estar dañado.
3. Casos populares recientes de fallas en bombas de urea (últimos 10 días)
| modelo de auto | Fenómeno de falla | solución |
|---|---|---|
| Jie Fang J6 | Código de falla P204F informado, energía insuficiente | Reemplace el conjunto de la bomba de urea |
| Sinotruk Howo | La bomba de urea no funciona, no hay sonido. | Reparar circuito del motor |
| Dongfeng Tian Long | Consumo de urea demasiado rápido | Reemplace los sellos con fugas |
4. Sugerencias de mantenimiento de la bomba de urea
1.Primero solucione los problemas simples: Comprobar fusibles, conexiones de línea y calidad de la urea.
2.Pruebas de equipos profesionales: Se recomienda utilizar el instrumento de diagnóstico especial del fabricante (como la aplicación "Jiefangxing" de Jiefang).
3.Referencia de coste de reparación:
| Artículos de mantenimiento | Rango de precios (yuanes) |
|---|---|
| Reemplazo del conjunto de la bomba de urea | 1500-4000 |
| Reemplazo del sello | 200-500 |
| reparación de motores | 800-1500 |
5. Medidas para prevenir fallos en la bomba de urea
1. Utilice una solución de urea para automóviles que cumpla con el estándar GB29518.
2. Preste atención al aislamiento del tanque de urea en invierno para evitar la cristalización.
3. Limpiar periódicamente la boquilla de urea (recomendado cada 50.000 kilómetros)
4. Evite el funcionamiento a baja velocidad a largo plazo para evitar la acumulación de carbono en el sistema de urea.
Resumen: Confirmar una falla de la bomba de urea requiere un juicio integral basado en códigos de falla, pruebas de presión y rendimiento real. Datos recientes muestran que las fallas del motor de la bomba de urea y los problemas de sellado representan el 67%. Se recomienda que los propietarios de automóviles realicen un mantenimiento oportuno cuando encuentren síntomas relevantes para evitar la limitación del par del motor debido a una falla del sistema SCR.
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